نمایشگاه خودروی اصفهان ۱۴۰۴ یکی از رویدادهای مهم سالانه در صنعت خودروسازی ایران است که امسال از یکم آبانماه آغاز شد و تا چهارم ادامه پیدا کرد. این دوره بهطور خاص با ویژگیهای متفاوتی همراه بود و بهنظر میرسد که بهخوبی نتوانسته است جایگاه خود را مانند گذشته در میان علاقهمندان به خودرو تثبیت کند. حضور نداشتن بسیاری از خودروسازان بزرگ کشور همچون سایپا، مدیران خودرو و کرمان موتور باعث شد که نمایشگاه در مقایسه با دورههای گذشته تماشاگران کمتری داشته باشد.
تا انتها با گاهنامه گیو همراه باشید
ایران خودرو بعد از چند سال دوری، دوباره به نمایشگاه اصفهان برگشت و غرفه بزرگی برپا کرد. با این حال، مدلهای جدیدی معرفی نشد و بیشتر خودروهای نمایشدادهشده، همانهایی بودند که در نمایشگاههای قبلی مثل مشهد و تبریز دیده شده بودند. تمرکز اصلی روی بهبود محصولات داخلی و فناوریهای نوین مثل سیستمهای هیبریدی قرار گرفت، که میتواند برای کسانی که به دنبال گزینههای کارآمدتر هستند، جالب باشد.
ری را حالا به خط تولید ایران خودرو بازگشته و با قیمت بالاتری عرضه میشود، در حالی که تلاش برای حل مسائل کیفی ادامه دارد تا جایگاه بهتری در بازار پیدا کند. تارا V4 توربو هم با موتور EF7P توربو و گیربکس شش سرعته اتوماتیک DAE، قدرتی برابر ۱۶۰ اسب بخار تولید میکند و میتواند با سدانهای چینی رقابت کند. این مدلها برای کسانی که سدانهای داخلی قوی میخواهند، انتخاب مناسبی به نظر میرسند.
ایران خودرو سیستم هیبریدی جدیدی را رونمایی کرد که شامل موتور TU5P با چرخه اتکینسون و یک موتور الکتریکی ۱۵۴ اسب بخاری است. این سیستم برای تارا طراحی شده و شتاب صفر تا صد را به ۷.۸ ثانیه میرساند. اگر به خودروهای کممصرف علاقه دارید، این فناوری میتواند گزینهای عملی برای صرفهجویی در سوخت باشد.
غرفه ایران خودرو بخش جالبی برای کراساوورهای مونتاژی چینی داشت که به زودی با نسخههای بنزینی و هیبریدی وارد بازار میشوند. شوال ۲ از هاوال و سفیر R7 از هونگچی، هر دو برای کسانی که شاسیبلندهای مدرن میخواهند، مناسب به نظر میرسند. این مدلها میتوانند تنوع بیشتری به بازار شاسیبلندهای ایران بیاورند و گزینههایی برای رانندگی روزمره فراهم کنند.
ستاره ایران، زیرمجموعه ایران خودرو، دو مدل مرسدس بنز C کلاس و GLB را نمایش داد. این خودروهای لوکس برای علاقهمندان به کیفیت بالا و طراحی شیک، انتخابی ایدهآل هستند. اگر بودجه اجازه میدهد، این مدلها ترکیبی از راحتی و عملکرد را در اختیارتان قرار میدهند.
گروه بهمن غرفه وسیعی داشت و مدلهای مونتاژی و وارداتی متنوعی را نشان داد. کراساوورهای فیدلیتی مثل الیت، پرسیژ و XB1 (که هنوز به بازار نیامده) برای خانوادهها گزینههای جادار و راحت هستند. در بخش وارداتیها، مزدا ۳، مزدا EZ-6، آواتر ۱۱ و هونگچی H5 پلاگین هیبریدی دیده میشدند که هر کدام ویژگیهای خاص خود را برای رانندگی شهری یا جادهای دارند.
پیکاپ کاپرا B با نسخه BFB جدید، تغییراتی در قسمت بار داشت تا سطحی صاف و بدون برآمدگی گلگیر ایجاد شود. این طراحی برای حمل بارهای سنگینتر مفید است و میتواند برای کاربران تجاری جذاب باشد.
سروش موتور وویا فری ۲۰۲۵ (نسخه بهروزرسانیشده) و مینیون وویا دریم را آورد که هر دو برای کسانی که به خودروهای لوکس و جادار نیاز دارند، مناسب هستند. تیگارد هم مدلهای بیوایدی L، سانگ پلاس، ونوسیا V آنلاین و X35 پلاس مونتاژی را نمایش داد. این گزینهها برای رانندگی اقتصادی و با امکانات الکترونیکی، انتخابهای خوبی به شمار میروند.
آرتابان موتور، به عنوان حامی نمایشگاه و تازهوارد بازار، سدان آرتان، کراساوور توکا و کامیونت آترا ۶ را معرفی کرد. مدلهای وارداتی گک مثل امکو (کراساوور) و امپو (سدان) هم در غرفه بودند. این خودروها برای بودجههای متوسط و نیازهای روزمره، راهحلهای عملی ارائه میدهند.
نیسان آلتیما با موتور ۲ لیتری توربو شارژ تراکم متغیر و ۲۴۳ اسب بخار، قدرتمندتر از مدلهای قبلی تنفس طبیعی است و برای علاقهمندان به سدانهای سریع، گزینه جذابی محسوب میشود. هرچند قیمت حدود ۸ میلیارد تومان آن را محدود به قشر خاصی میکند. فولکسواگن تیگوآن هم با بیش از ۱۰ میلیارد تومان نشان داد که بازار وارداتیها بیشتر به سمت خریداران خاص گرایش دارد. این قیمتها نشان میدهد چقدر دسترسی به این مدلها سخت شده، اما برای کسانی که توان مالی دارند، ارزش بررسی را دارند.
سئات لئون، هاچبک اسپانیایی جدید از راین (که قبلاً آتکا را آورده)، برای اولین بار در اصفهان نمایش داده شد. موتور ۱ لیتری سه سیلندر توربو با ۱۱۰ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتنمتر گشتاور، همراه گیربکس هفتسرعته دوکلاچه و سیستم هیبریدی خفیف، برای رانندگی شهری کارآمد است؛ شتاب صفر تا صد ۱۰.۶ ثانیه دارد. امکانات مثل آینههای تاشو برقی با گرمکن، نمایشگر ۸.۲۵ اینچی لمسی، کروز تطبیقی، هشدارهای خروج از خط، نقطه کور، خوابآلودگی، دوربین عقب، سنسور باران، ترمز اضطراری خودکار، شش ایربگ و کمک پارک، آن را برای استفاده روزانه ایمن و راحت میکند. طراحی داخلی خودرو در لئون، با تمرکز روی سادگی و کارایی، میتواند برای شما که به هاچبکهای کامپکت علاقهمندید، جالب باشد.
فردا موتور، بدون آوردن مدلهای امجی، نوو A05 از چانگان را نمایش داد که اخیراً با ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان عرضه شده است. موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۹۸ اسب بخاری با الکتریکی ۲۱۵ اسب بخاری و باتری ۱۸.۴ کیلووات ساعتی، تا ۱۱۵ کیلومتر رانندگی تمام الکتریکی را ممکن میسازد. این پلاگین هیبریدی برای کسانی که به تعادل بین بنزین و برق اهمیت میدهند، انتخابی هوشمندانه است.
برساوش برای اولین بار لندکروزر و پرادو را در نمایشگاه خودروی اصفهان ۱۴۰۴ رونمایی کرد. مدلهایی محبوب که قبلاً فقط کارکرده با قیمت بالا در بازار بودند. حالا با برداشته شدن محدودیت ۲۵۰۰ سیسی، نسخههای جدید وارد میشوند، هرچند در جهان مدلهای تازهای نیستند و فقط حدود یک درصد جامعه توان خریدشان را دارند. محبوبیت این نامها بازدیدکنندگان را زیاد کرد و برای علاقهمندان به شاسیبلندهای بادوام، فرصتی برای بررسی مستقیم فراهم آورد.
لندکروزر با موتور ۳.۵ لیتری V6 دو توربو، ۴۰۹ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور، همراه گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک، برای مسیرهای سخت عالی است. پرادو هم موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۶۷ اسب بخار و ۴۳۰ نیوتنمتر، و گیربکس هشت سرعته دارد. امکانات شامل گرمکن و سردکن صندلی، قفل دیفرانسیل، هشت ایربگ و نوربالای خودکار، ایمنی و راحتی را افزایش میدهد. قیمت لندکروزر بالای ۲۰ میلیارد تومان آن را به گزینهای خاص تبدیل کرده است.
علیرضا عاجزی، مسئول برگزاری، به تلاشهایی مثل نصب چهار ایستگاه شارژ برای برقیها اشاره کرد، اما گفت مشکلات تأمین همچنان پابرجاست. مثلاً یک شرکت پنج روز قبل از افتتاح به دلیل مسائل گمرکی و ارزی کنسل شد. این چالشها نشان میدهد واردکنندگان چقدر با موانع روبهرو هستند، اما نمایشگاه با وجود همه اینها، فضایی برای آشنایی با گزینههای جدید ایجاد کرد.
نمایشگاه خودروی اصفهان ۱۴۰۴ با حضور محدود برندهای بزرگ و غیبت شرکتهای بزرگی مانند سایپا و کرمان موتور، کمرونقتر از دورههای گذشته بود. با این حال، ایران خودرو و گروه بهمن محصولات جدید خود را معرفی کردند و خودروهایی مانند تارا V4 توربو و شوال 2 توجهها را جلب کردند. خودروهای وارداتی و لوکس همچون نیسان آلتیما و فولکسواگن تیگوآن نیز در نمایشگاه دیده شدند.
بهطور کلی، نمایشگاه امسال بهویژه برای علاقهمندان به خودروهای لوکس و هیبریدی جذاب بود، اما قیمتهای بالا باعث شد که بیشتر محصولات به سمت قشر خاصی از جامعه هدف بروند.
